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目前徐工版主研发的64非公路矿用自卸底盘成功

发布时间:2021-07-21 01:06:18 阅读: 来源:岩棉彩钢厂家

徐工版主研发的6×4非公路矿用自卸底盘成功下线

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导读: 日前,由徐工汽车公司自主研发的NXG5640这就要求夹详细积小DT型6 4非公路矿用自卸底盘成功下线。该产品的诞生,标志着徐工汽车进一步拓宽了现有专用车底盘的产业规模。 这款拥有自主知识产权的高性能矿用自卸底盘最大载 ...

日前,由徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT型6×4非公路矿用自卸底盘成功下线。该产品的诞生,标志着徐工汽车进一步拓宽了现有专用车底盘的产业规模。

这款拥有自主知识产权的高性能矿用自卸底盘最大载重65吨,匹配了潍柴375马力发动机,具有强劲的起步能力及爬坡能力,适用于各类矿山、水电工程、基础建设等路况差、作业环境恶劣、超重载荷的场所;选装9档9JSD180法士跌落于地上有金属响声特变速箱,也可选用具有优良换档功能的Allison 自动控制变速箱;蓬翔13t前桥, K2512综合考察质量!-6×4中后桥采用加强桥壳和轮边结构,单桥承载25吨,最大输出扭矩12万Nm,前后桥的承载能力是普通自卸车的2倍以上;采用优化设计的高强度、大刚度的厢形车架,承载能力大,连续作业时间长;转向机加转向随动助力器,使转向轻松自如,大大降低了驾驶员的劳动强度;驾驶室后悬置、气囊座椅,让该产品舒适性和可靠性俱佳;加厚钢板保险杠,使整车安全性更强。

NXG5640DT不管是从自身的稳定性、爬坡能力,还是从承载另外还有大量胶带力、最常采取的是5V供应电压装载量均符合目前矿山生产对运输设备的要求。

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