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现场总线CANbus在现代化的智能楼宇中的应用

发布时间:2020-07-21 18:05:01 阅读: 来源:岩棉彩钢厂家

前言

随着社会生活方式的不断变化,科技的不断进步,人们要求更加人性化、智能化的生活条件。不用事必躬亲,尽可能地让智能系统代替手工方式,来进行有效的管理和执行。当前越来越复杂的交通状况,如行路难、停车难等问题大大降低了城市的工作和生活效率,迫使我们寻找一个能够方便解决问题的办法。

智能化的停车场便在这样的背景下应运而生了。智能停车场的产生不但规范了城市交通管理和车辆管理水平,扩充了城市的容量,在安全防范方面也有巨大的保障,同时还能方便的和其他智能系统接口(如智能大厦、智能小区等),组成更完善的物流及设备管理系统。 智能停车场通讯现状

目前停车场的智能化程度不一,管理也缺乏有序性,设施之间也通用性也较差,造成系统集成商和用户的设备选型品种较少,实现的功能不全,系统特点不鲜明等不足。

按智能停车场的通讯方式分析,早期的一部分厂商采用了串行的RS-485总线或RS-232总线作为设备之间的通讯方式;同时,有一部分先进的厂商已经采用了CAN-bus总线或以太网EtherNet作为网络通讯方式。

采用RS-232方式通讯的停车场系统有非常大的局限性,只能实现点对点操作,中央处理器的负担较大,不便于系统扩充,可通讯距离非常短,不适于远程操作;而且,系统成本较高。采用RS-485总线的系统在整体性能上好于RS-232的系统,因其是总线形式,方便扩充,但是随着停车场系统智能化程度要求越来越高,功能越来越强,总线的节点越来越多的情况下,RS-485的总线效率低、系统的实时性差、通讯的可靠性低、后期维护成本高、网络工程调试复杂、传输距离不理想、单总线可挂接的节点少、应用不灵活等不足和缺陷逐渐体现出来;智能停车场的系统扩展也受到RS-485本身的制约,越来越不能适应大中型智能停车场的控制需要。

先进的的CAN-bus总线通讯系统是智能停车场的主流发展方向。使用这种工业级的通讯方式,可以保证通讯数据的可靠性、实时性;并且,实际建设中,CAN-bus总线成本和RS-485方式成本大体相当,甚至,在较大型的停车场系统中,CAN总线的整体成本还略低于RS-485系统。由于CAN总线容错性能好,可以大大降低后期的维护、维修、扩充成本。但是,目前的智能停车场多数采用了CAN-bus总线和RS-232、RS-485通讯混合使用的方式,在一定程度上会造成网络负载不平衡,限制了CAN-bus总线发挥最大限度的性能优势。

下面将以CAN-bus总线组建的停车场收费和管理系统为例,介绍一整套的智能停车场改进方案,从而体现出CAN-bus总线的整体优势。 智能停车场CAN-bus方案

1、CAN-bus简介

CAN(Controller Area Network)总线最早由德国BOSCH公司提出,主要用于汽车内部测量与控制中心之间的数据通信。由于其良好的性能,在世界范围内广泛应用于其他领域当中,如工业自动化、汽车电子、楼宇建筑、电梯网络、电力通讯和安防消防等诸多领域,并取逐渐成为这些行业的主要通讯手段。

现场总线CAN-bus的特点:

1、国际标准的工业级现场总线,传输可靠,实时性高;

2、传输距离远(最远10KM),传输速率快(最高1Mbps);

3、单条总线最多可接110个节点,并可方便的扩充节点数;

3、总线上各节点的地位平等,不分主从,突发数据可实时传输;

4、非破坏总线仲裁技术,可多节点同时向总线发数据,总线利用率高;

5、出错的CAN节点会自动关闭并切断和总线的联系,不影响总线的通讯;

6、报文为短帧结构并有硬件CRC校验,受干扰概率小,数据出错率极低;

7、对未成功发送的报文,硬件有自动发功能,传输可靠性很高;

8、具有硬件地址滤波功能,可简化软件的协议编制;

9、通讯介质可用普通的双绞线、同轴电缆或光纤等;

10、CAN-bus总线系统结构简单,性价比极高。

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