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路未建完先使用安全谁担责

发布时间:2020-03-13 19:20:04 阅读: 来源:岩棉彩钢厂家

路未建完先使用,安全谁担责?《面的被货车撞成“夹心饼”》追踪 2009/8/46:14:07  【字体:缩小放大】

8月4日讯(海峡导报记者吕寒伟)前天同安BRT终点站外的车祸,发生地点是一段还没建完就投入使用的工业园区道路。专家表示,车祸折射的是管理上的空白,政府部门需要成立临时的协调机构和制订管理办法,应对此类道路。

前天上午,同安西柯BRT终点站不远处,发生一起惨烈车祸,2死8伤。事发地点所在的十字路口,为工业园区道路,仍然在建。它启用的原因,是为了方便车辆进出BRT终点站。早在一个月多以前,记者到该路口调查时,就已注意到混乱的交通状况:偌大的十字路口,竟然没有红绿灯,旁边也没有人行道,路人胆战心惊。“这个路口应该有规划建红绿灯,可是道路还没有建完,施工单位还没有把路权移交给管理单位(一般为公路局),红绿灯还没有建设。”交警部门解释。

同样没建完就投入使用的道路,还有发生车祸地不远处的滨海大道,岛内的成功大道、环岛干道等。这些道路边建边用的目的,同样是为方便市民出行、缓解交通压力等。

由于交通配套设施没有跟上,这些道路也埋下了不小的安全隐患。但是,既然路未建完,路权未移交,设施不齐全,出了事该由谁负责?

交通问题专家林地球指出,这种空白是对政府部门管理的考验。未建完的道路临时投入使用,应该要有临时的协调机构,要制订一个临时的管理办法,专门对道路的安全负责,采取一系列措施之后,再开通道路。

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