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零部件企业屡现纠纷 莫让商标变“伤”标种植

发布时间:2020-04-19 15:54:32 阅读: 来源:岩棉彩钢厂家

零部件企业屡现纠纷 莫让商标变“伤”标

汽车网讯杨爱国说,知识产权纠纷,实际上是跨国公司的一种市场竞争策略,并非单纯法律问题。知识产权是汽车零部件企业的核心竞争力。跨国公司为保持竞争优势和市场份额,必然会用知识产权手段来排挤对手,这是国际市场竞争的惯例。

一般的产品借鉴尚能得到认同和理解,一旦涉及市场竞争,特别是触及经济利益,那些国际汽车零部件巨头将寸土必争,不惜对簿公堂。 杨爱国说, 各国汽车企业在发展过程中或多或少存在学习模仿、互相借鉴的情况,但应有合理适度的界限,否则汽车产业的发展会受到很大影响。

将知识产权纳入企业战略

据统计,发达国家开发一款新车,70%的知识产权属于零部件企业。在国际知识产权制度的框架下,知识产权已逐渐成为汽车企业的 技术盾牌 ,直接关系到汽车企业的生存空间。

中南财经政法大学知识产权研究中心主任吴汉东认为,知识产权问题已成为阻碍我国汽车产业发展的瓶颈,企业增强核心竞争力,有赖于技术创新和品牌运用,还要建立全面的知识产权战略保护体系。

吴汉东指出,企业要积极防范和应对知识产权诉讼。知识产权诉讼中的法律责任动辄数以百万元计,处理不当甚至会使企业处于破产的境地,必须认真对待。

管理咨询专家丁树雄建议,要在原有知识产权基础上扬长避短,进一步发挥优势。企业要通盘掌握并研究国际汽车巨头拥有的知识产权申报年限、种类、长处、存在缺陷以及市场前景等。在拥有自主知识产权的同时,还要学会 借力打力 ,可学习日本 在别人发明的基础上改进创新,将其变成自己知识产权的做法 。

德国科德宝集团与中国一家零部件企业持续多年的一场商标纠纷,日前结案。国家工商行政管理总局商标评审委员会裁定,科德宝集团获胜。

科德宝集团法律事务部负责人称,产品冠以Freudenberg之名营销非常重要。据了解,自2002年起,一家中国零部件企业以Freudenberg为名销售密封件产品。科德宝集团在要求该企业停止使用Freudenberg名称未果后,正式向中国商标注册部门提出异议,并最终获得支持。

汽车行业是知识产权诉讼的高发区,商标类的知识产权纠纷也时有发生。

我国政府十分重视知识产权保护,将知识产权提升到国家战略的高度。2010年底,国家知识产权局印发《全国专利事业发展战略(2011-2020年)》,其中提到,到2020年,要在我国建立更加严格的专利申请、审批、保护及管理程序。

今年7月11日,国务院总理温家宝在为 中国打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品专项行动成果展览 撰写的导语中指出, 十二五 是我国深化改革开放、加快转变经济发展方式的关键时期,必须坚持以科技进步和创新作为重要支撑,对保护知识产权工作提出更高的要求,坚决遏制部分领域和地区存在的侵权盗版、制售假冒产品现象。

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